フィアットの古参モデル500Cに乗って体感した「敢えてローテク車を選ぶ楽しさ」

フィアット500Cのフロントビュー（箱根・大観山にて）

フィアット500Cのサイドビュー。デザイン重視に見えるが、実用性も高い

フィアット500Cのリアビュー（山口・パープルの丘にて）

フィアット500C（琵琶湖畔にて）

フィアット500Cのインテリア。化粧板はボディカラーとのコーディネート

自動クラッチAT「デユアロジック」。マニュアルモードで走るのも楽しい

ヘッドランプは高機能な装備は持たないが、照射自体は実にしっかりしている

Beatsのオーディオが標準装備。本国のデータによれば最高出力440Wとパワフル

跳ね上げ式の荷室ドア。この開き方がかわいい

後席シートバックは可倒式で、荷室を広げることができる

見た目を完全に裏切る後席居住性。これなら大人4人がけもいける

タイヤは185／55R15サイズのコンチネンタル「エココンタクト6」。ドライではなかなか優秀なグリップと低騒音を両立していた

小さいので狭いルートも楽々（フィアット500C）

フィアット500C（薩摩半島南端、開聞岳をバックに）

オープンにしたときの気持ちよさは格別

キャンパストップ状態でもほどほどには楽しめる

ソフトトップを全開にすると後席もめいっぱいオープン気分に

ソフトトップを全開にしたところ（フィアット500C）

瀬戸内海を眺めつつ行くフィアット500C。どこまでもトコトコお出かけする気にさせられるクルマだった

島根・出雲の海岸にて（フィアット500C）