国内
2022.08.28 07:00
NEWSポストセブン
総工費10兆円の「日韓トンネル」構想 技術的には可能でも必要とは思えない
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青函トンネルの本坑が貫通し、酒樽神輿を担いで祝う工事関係者。1985年3月10日(時事通信フォト)
トルコのボスポラス海峡地下鉄用海底トンネル開通式典に出席する安倍晋三首相(右から3人目)2013年10月29日(EPA=時事)
ユーロトンネルのフランス側の出口を出てパリに向かうユーロスター(AFP=時事)
大阪府堺市の日立造船堺工場で製造されたトンネルを掘るための世界最大のシールドマシン。直径は17.45メートル。アメリカ・シアトルで道路の地下トンネル掘削に使用された(時事通信フォト)