3月13日の運行を最後に引退するブルートレイン『北斗星』。国鉄民営化翌年の1988年に、青函トンネル開通とともに運行を開始した寝台特急だ。
上野~札幌駅は約16時間。日本初の豪華寝台特急と呼ばれ、食堂車でフランス料理のフルコースが供されることなども話題となった。最盛期には1日3往復が運行された。
最後のブルートレインとなった『北斗星』の勇姿を、北海道の雄大な景色とともに目に焼き付けておきたい。
撮影■猪井貴志
※週刊ポスト2015年3月20日号
3月13日の運行を最後に引退するブルートレイン『北斗星』。国鉄民営化翌年の1988年に、青函トンネル開通とともに運行を開始した寝台特急だ。
上野~札幌駅は約16時間。日本初の豪華寝台特急と呼ばれ、食堂車でフランス料理のフルコースが供されることなども話題となった。最盛期には1日3往復が運行された。
最後のブルートレインとなった『北斗星』の勇姿を、北海道の雄大な景色とともに目に焼き付けておきたい。
撮影■猪井貴志
※週刊ポスト2015年3月20日号